Drive the change es el slogan de esta marca francesa que parece apostar a lo grande siempre en cambios muy radicales en sus modelos, desde los clásico modelos RXX hasta los nuevos modelos con nombres muy sutiles, sin dejar de lado lo que los puristas consideran "hijos bastardos" de la marca Samsung Motors y Dacia, que han dado una espectacular batalla en México, sin embargo esta vez platicaremos de uno de los iconos modernos de esta prestigiosa marca, el Clio RS.
Como todos sabemos el Clio es un modelo compacto muy popular en su versión HB y pocos saben de la existencia de un Clio Sedan (Platina en México) de grandes prestaciones, buena potencia, buen ahorro de combustible y mucha actitud, capaz de plantar cara a grandes y musculosos vehículos touring e incluso deportivos, en sus versiones deportivas.
Después de varios años de ausencia en México el Clio RS regresa con esta nueva cara limpia, enfática, pero al mismo tiempo discreta capaz de decir "soy un orgulloso Renault, no digas más" y por lo que he visto en un vibrante color amarillo, (aún que ya lo vi en negro, también), con unas características deportivas discretas puede llegar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos aproximadamente, listo para recorrer los caminos con una suspensión Pseudo-Mc Pherson, 4 cilindros, motor de 1.6 litros, 6 velocidades con doble embrague, será la joya de la corona de muchos puristas y una especie de producto aspiracional para quienes andamos fuera del segmento.
PROS
Un producto 100% Renault (puristas) , y creo que no les importa otra cosa...
0 - 100 KM 6.7 Km/h
Motor de muy alto rendimiento de 12 a 22 km/l
¡¡¡SIMPLEMENTE ES UN DEPORTIVO RENAULT!!!
Contras...
Pues para muchos el precio podría ser un contra y hacer parecer que el Clio RS es un producto inalcanzable y se quejarán amargamente que Renault mal acostumbró al mercado mexicano con productos de gama baja como el Sandero, Stepway y Duster y ahora quiere venir a tronarnos los dedos con auto compacto de casi $400,000, pero las especificaciones y el hecho que sea un deportivo de gama media no debería representar un problema, sin embargo siempre hay alguien que nada le gusta...
Espacio: Como jefe de familia en el segmento de 30 - 35 me siento muy indignado de que no sea un familiar y que el espacio atrás realmente es sumamente reducido, el maletero es pequeño en comparación al Stepway su pariente más cercano (ilegitimo dirán los conocedores), pero recordemos que se trata de un deportivo y pues a un deportivo solo le caben el chofer, y una chica con un diminuto bikini topless por aquello del espacio reducido.
En fin yo creo que los conocedores de la marca ahora si recibirán con agrado esta nueva apuesta de Renault y pondrá alto a todos los malos ratos que la marca ha pasado con los Sandero, Duster, Fluence y hasta los grandes Safrane y Koleos.
Ya solo faltan unas horas para el Car Show DF y poder verlo en vivo y a todo color...
